（批準時間：2004年 批準部門：遼寧省教育廳 主任：熊偉）
交通裝備先進制造與控制技術實驗室于2004年被遼寧省教育廳批準為遼寧省高校重點實驗室。實驗室發揮學校在航運行業的特色，研發海上交通安全保障和海洋工程作業裝備，在水運交通、救助打撈領域成果顯著。實驗室于2016年建成了國內首個救助與打撈工程實驗室，其中造浪水池、直升機懸停救助模擬器、水下逃生訓練模擬器等設備為我國海上救援力量的培訓做出了重要貢獻。
實驗室立足“四個面向”，服務海洋裝備設計制造、航運安全保障等，形成了以海洋裝備為研究特色的實驗室。設置了流體傳動與控制、海洋裝備制造與性能評估和救助打撈技術與裝備三個研究方向，具體如下：
方向一：流體傳動與控制方向
針對海洋裝備中流體基礎件與系統控制中的“卡脖子”技術，開展介質污染檢測、液壓并聯機器人控制、先進氣壓傳動與控制技術等基礎和應用研究。形成了海空立體救助、水下作業裝備、船舶運動與裝備振動模擬、水下儲能等涉海研究特色。
方向二：海洋裝備制造與性能評估
針對深遠海裝備研制關鍵技術，開展了海洋裝備制造關鍵技術、極地裝備結構可靠性與風險評估和極地裝備冬裝化技術、深海機械動力學、摩擦學等研究。形成了海洋極端服役環境可靠性、船用材料低溫性能研究、摩擦納米發電等研究特色。
方向三：救助打撈技術與裝備方向
針對中國救撈技術與裝備發展，研究惡劣海況波浪補償、大噸位提升、海洋工程維搶修技術，開發了波浪自適應無人救助裝備、直升機救助模擬系統、液壓同步提升打撈裝備、深海打撈專用工具等裝備，形成了救撈裝備開發與行業應用的實驗室特色。
近5年，實驗室承擔國家級課題38項，國防及省部級課題11項，總經費5221萬元，發表學術論文242篇，獲省級教學成果和科技獎勵14項，授權發明專利100余項，培養碩博士研究生300余名。
本實驗室研發國內首套直升機懸停救助模擬系統，該成果入選國家應用技術類“科技成果數據庫”，在直升機救助模擬訓練中得到推廣應用。攻克了大深度水下沉船作業技術與裝備、雙駁抬撬液壓同步提升沉船打撈等多項關鍵技術，形成了國際領先的沉船打撈作業關鍵技術與成套裝備。研發國內首套海上遇險人員大規模撤離系統，實現大規模高效率人員安全撤離。
實驗室現有成員29名，其中具有博士學位的教師占93%，50歲以下教師占80%，有海外經歷教師占41%，博士生導師占50%，正高級職稱人數占45%。實驗室主任為熊偉教授，博士生導師，中國機械工程學會流體傳動與控制分會常務委員。從事流體傳動及控制、海上救助與打撈工程技術與裝備研究。
聯系人：熊偉，xiongwei@dlmu.edu.cn
（以上數據更新時間為2024年12月）
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